怀柔地处北京东北部，多山地丘陵，道路崎岖蜿蜒，有诸多险要的天然弯道和盘山公路，具备举办汽车赛事的良好条件，曾经是中国555国际汽车拉力赛、环北京越野挑战赛等多项汽车运动赛事的举办地。近几年，随着怀柔旅游业的进一步发展，自驾游出游的游客日益增多，不少越野爱好者自发聚集怀柔，探寻野外越野的场地，组织开展各种形式的野外驾驶活动，琉璃庙境内，逐步更成为了汽车越野爱好者的乐园和天堂。
    琉璃庙镇地处怀柔区北部深山区，山川秀美，景色宜人，旅游资源丰富，素有“琉璃山水、秀甲京北”、“天然氧巴”之称。琉璃河、白河川流不息，勾勒出水光山色；镇域内的云蒙山、崎峰山、蜡扦山遥相辉映、各具特色。镇内山水相连，交映成趣。春天，山野百花竞相开放，令人心旷神怡；夏季，绿树成荫、凉爽宜人，是休闲避暑的好去处；金秋时节，满山干鲜果品采摘观光；冬天，品尝着热气腾腾的 “火盆砂锅宴”、“传统二八席”，欣赏窗外银装素裹，聆听着河水潺潺，别有一番情趣。构成了一幅令人陶醉、留恋忘返的山水画。
    这里人民勤劳善良、民风淳朴，至今还保留着流传百年的“敛巧饭”。每年正月十六的这一天，三五成群的妇女自发组织起来，挨家挨户敛米、敛菜，在村头支起大锅，熬粥、炖菜，全村人围坐在一起同吃百家饭，一派和谐景象。深厚久远的文化底蕴是琉璃庙镇又一特色，道教文化悠远流长，相传中国古代军事学创始人王禅老祖和古代军事家孙膑曾在这里研学教徒和习学出道，其古庙遗址仍保存至今，这给碧水青山的琉璃庙增添了丰富的文化内涵。
    琉璃庙镇域内地形地貌复杂多变，111国道贯穿境而过，旅游线路四通八达。镇域内缓缓流淌的琉璃河环绕着老公营村，水流冲击形成的天然河滩平坦广阔。在一次偶然的机遇中，一位汽车越野运动爱好者在怀柔琉璃庙镇老公营村度假时发现了这块尚未经过开发的越野赛事处女地。这位连续参加三届全国场地越野锦标赛的越野爱好者立即向中国汽车联合会报告了这个重大的发现。中国汽车联合会派出专门工作人员，对场地进行实地考察、评估，对这块在群山和碧水环抱中的天然的赛车场地给予高度的评价。由于出于场地安全性能的考虑，此前场地越野锦标赛的赛事地点大多设在离市区较近的区域，而且各类障碍路面基本都是人工铺设。经中国汽车运动联合会、区商务会展中心和琉璃庙镇的共同洽商，2006年全国场地越野锦标赛正式落户在山清水秀、景色怡人的老公营村。
    因为北京怀柔站比赛场地环境优美，赛事极具挑战性，吸引了众多国内越野高手云集琉璃河。截止到目前，共有包括酷熊、风雨竹、纳西人等国内知名车队的130多辆参赛车报名参加比赛，预计参赛人员将达到300人。

    中国汽车运动联合会（英文名称：Federation Of Automobile Sports Of The People’s Republic Of China.缩写：FASC ）简称“中国汽联”，网址：www.autosports.org.cn ，是具有独立法人地位的全国性体育社会团体，在国家体育总局的领导下，管理、监督和指导中国汽车运动，促进汽车运动在中国的发展。
    ?中国汽车运动联合会是国际汽车运动联合会（FIA）的会员，监督国际汽车运动联合会章程和运动规则在中华人民共和国的执行和推广。
    ?中国汽车运动联合会是国内赛车运动的权威机构，其前身是中国摩托车运动协会，从承办最早的国内摩托比赛，最早的港京拉力赛，发展到马拉松越野赛、汽车场地赛、汽车集结赛、汽车越野赛、卡丁车全国锦标赛，以及现在承办2004年在中国上海举办的首届F1中国站大奖赛。
    ?中国汽车运动联合会从1985年承办首届港京拉力赛，到承办2004年首届F1中国站大奖赛，中国汽车运动只用了不到20年的时间，经历了从无到有的发展历程。随着中国汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的不断提高以及首届F1中国站大奖赛的举办，中国的赛车运动必将突进到一个新的发展阶段。在这个新的发展阶段中，中国汽车运动联合会立志服务于中国汽车及相关工业，服务于国民经济，丰富人民的精神生活，进而在广大赛车运动爱好者的共同培育下，使汽车运动成为体坛的一棵常青树。
     中国汽车运动联合会经过长期努力，构建了完整的宣传推广体系，在促使赛车运动不断升级、保持其精英风范的同时，也努力让赛车运动成为受欢迎的大众体育娱乐项目。

    越野者汽车俱乐部，是一家主要组织大型挑战性越野探险活动为主的专业型汽车俱乐部。他们热爱生活，热爱自然，他们想把自己的车发挥到极限，除此之外，他们还喜欢和更多的朋友一起在汽车的轰鸣和震撼中放松自己，这就是--北京越野者汽车俱乐部！
    北京越野者汽车俱乐部的宗旨：一、推广汽车越野运动，传播汽车文化。二、为广大汽车越野爱好者提供一个认识、交流汽车文化,开展汽车运动的场所。三、通过系统策划，与国内外厂商合作开展比赛、越野探险活动，使之充分认识到中国汽车越野探险活动市场的巨大潜力并共同开发这一广阔市场。四、为越野车拥有者提供改装和增强通过性能的革命。五、通过会员制的形式，集文化、体育、艺术、商业等领域精英，组织相关的越野比赛、旅游探险、摄影等活动，形成与之相应的特色生活社交网络及文化氛围。
    汽车越野运动在西方发达国家已经开展多年，是一项普及性很高的群众性体育运动。 汽车越野 （英文：off-road），顾名思义就是走向野外，回归自然。首先指离开柏油马路，汽车在自然原野中奔驰，征服常人无法企及的地方，纵横驰骋，拥抱自然，跨越文化疆界，战胜一切的人性弱点，用生命中的精灵动力，去实现人生中绚丽多彩的目标。
    越野者汽车俱乐部是美国WARN和澳大利亚ARB等公司在中国地区唯一的指定经销商，为您的4X4爱车不仅能提高更好的通过性，而且还会使您增强征服自然的信心。
他们不安于固有的生活模式,渴望冒险与激情,沸腾的血液催促他们一次次前行。1999年5月15日至6月16日举办了"保标杯"越野者雪域大漠行活动。此次活动是中国第一次国人驾驶国产车穿越西藏阿里无人区和塔克拉玛干大沙漠的活动，总行程一万二千公里左右，途径北京-拉萨-珠峰大本营-樟木（中国和尼泊尔边境口岸）-扎达-狮泉河-叶城-塔克拉玛干-巴音布鲁克-乌鲁木齐。车队由九台国产越野车及三台国产卡车（支援车）组成，参加团员四十人左右。这次活动的成功标志着中国汽车越野运动进入了一个崭新的纪元，曾多次被CCTV、BTV、北京青年报、时尚、车王等全国近百家新闻媒体详实报导，后被称为中国的"骆驼杯"（"骆驼杯"是原全球上最为艰苦卓绝的越野车探险运动）。越野者汽车俱乐部于2000年5月3日再次向有着世界"第三极"称誉的青藏高原发起挑战，总行程一万五千公里左右，历时四十二天，途径北京-长沙-贵阳-昆明-德钦-芒康-易贡湖-林芝（八一镇）-拉萨-珠峰大本营-樟木-拉萨-西宁-呼和浩特-北京，使俱乐部在短短的一年内成功地完成了进入青藏高原所有线路的越野探险考察活动。
    大漠孤烟、长河落日、亘古荒原、茫茫草海蓦然闯入时代的强音。随着21世纪的临近，轰鸣的马达、飞转的车轮和驰骋的车队扬起的滚滚尘烟先后在云贵高原、珠峰大本营、内蒙古草原 等地翻转起一展醒目的旗帜--北京越野者汽车俱乐部！
1999年7月至2001年底，曾多次组织会员进行了沙漠、泥泽、冰雪竞技和峡谷探险活动。会员人数在此过程中得到迅猛发展，目前近七百余名。在这两年中，越野者汽车俱乐部与国内外很多车迷俱乐部建立了广泛的联系。在越野者汽车俱乐部的倡导下，已进行了两届京津车迷联谊活动，同时在2000年10月1日成功举办了“首届京、津、冀、鲁车迷拉力行”等活动。
    由于越野者汽车俱乐部的不懈努力，引起了国际4X4汽车运动诸家单位的关注，有幸成为了全球最艰苦卓绝的马来西亚国际雨林挑战赛的中国区唯一代表处，在二OO一年十一月，首次使鲜艳的五星红旗飘扬在国际4X4赛场上。赛手们克服了车辆改装、赛事经验等方面的不足，凭借着越野人的毅力完成了全程比赛，赢得了参赛所有人员对中国区选手的应有尊重。
    有这样一部影片是中国汽车越野运动的体现，是我国五千年悠久历史文化的延伸。 越野者汽车俱乐部与德国巴斯夫（BASF）公司在中国的代理商北京捷成科贸有限公司共同拍摄了大型电视电影“生死与共”及其同名的大型纪录片。这在国内尚属首次，片中揭示了中国越野运动的现状，同时展示了越野人“崇尚回归自然，挑战自我”的真性风采。故事片全部在滇藏线上拍摄完成，用时十一天。2000年7月至10月，公司与电影人再次合作，拍摄了第二部大型电视电影“分秒之心”，故事仍然是以越野者汽车俱乐部所发生的故事为背景，并在俱乐部全力协助下拍摄完成。
古道热肠、侠古柔情、扶危济困、救死扶伤，这些不仅仅是一种口号。2001年1月，内蒙古自治区遭到了百年不遇的雪灾，在春节到来之际，越野者汽车俱乐部的志愿者们与北京红十字会组成的紧急救援车队一起将灾区需要的药品和防寒衣被及时送到灾区人民手中，使他们渡过了一个安详和温暖的春节。此次活动受到了国内外新闻媒体的好评，如CCTV、中国日报，香港大公报等等。从此奠定了与红十字会的合作关系。日前，北京红十字会正式指定北京越野者汽车俱乐部为红十字会系统应付突发灾险的紧急救援车队。同时，也与中国地震局紧急救援办、中国无线电运动协会等单位共同建立了一支最先到达紧急灾情现场的车队。2002年3月3日，越野者汽车俱乐部拥有了由四十多名女会员组成的我国首支越野女子车队。
    越野者汽车俱乐部在历次活动中，与北京宏世科技有限公司、华有网络、北京少儿图书馆等多家单位，共同向位于西藏阿里的“孔繁森”希望小学，位于海拔5200的珠峰脚下的"曲宗"小学（世界上海拔最高的小学），云南省金沙江畔的丽江纳西“兴文”小学和中国烛光工程的发祥地--河北涞源的“王二小”希望小学捐献了大量的书籍和用具。目前越野者汽车俱乐部在内蒙古自治区四子王旗仍领养着二十三名辍学儿童，他们是因遭受了空前雪灾之后失学的。劫难和贫困产生了他们的不幸，但与越野者汽车俱乐部的相识又重新燃起了他们对知识的渴望，越野者汽车俱乐部为他们每个学生能够升入大学而做着最大的努力。
    相邀赏月于浩海、骆驼不羁于天涯、功名利禄过眼事，岂能阻征。越野者俱乐部不仅有远征，更有近游。他们常年组织京郊及周边地区的各种越野活动，比如：天漠竞技、 峡谷探险、车迷联欢等。无论您是否有车、不管您的坐驾是什么车型，均可和我们一起分享越野的快乐！
北京越野者汽车俱乐部大事记
    北京越野者汽车俱乐部成立于1999年5月10日，是一家以组织挑战性越野探险活动和越野比赛为主，发展四驱文化、专业汽车改装为辅的越野汽车俱乐部，是在越野汽车运动中成长和壮大的。
    对越野汽车赛事，北京越野者汽车俱乐部有着丰富的比赛经验和组织经验。同时是日本《4X4MAGAZINE 》专业四驱杂志的中国特约记者站。代理美国专业品牌 WARN 绞盘，澳州ARB专业越野汽车改装件。越野者培养了大量专业越野试车选手，为生产厂家和新闻媒体提供试驾和越野表演支持。越野者还成立了自己的女子车队，礼仪车队，风系越野旅行车队。多方面推动着中国越野文化的发展。
    越野者汽车俱乐部通过定期组织会员进行了沙漠、泥泽、冰雪竞技和峡谷探险活动和不定期的大型越野活动，不断地提高会员的越野水平。会员人数也在此过程中得到迅猛发展，越野者发展有800多名会员，他们中间不少人是汽车越野精英。有着良好的越野群众基础，在越野运动，越野文化发展，越野比赛，越野改装方面向专业化方面发展。同时通过参加马来西亚雨林越野挑战赛，实现与国际越野运动接轨的目标。通过承接汽车试车试驾，电视拍摄，冠名车队活动实现对商家的回报。
?  1999年6月底，来自德国福克斯（VOX）电视台的专题摄制组来到了北京的越野者汽车俱乐部，对越野者汽车俱乐部的工作生活做了详尽的报道，其间国内多家媒体进行了跟踪报导。如BTV、北京青年报、车王和汽车杂志、4X4MAGAZINE等国内外媒体，一直关注着越野者汽车俱乐部的越野活动，使北京越野者汽车俱乐部行业中的明星机构。
?  北京越野者汽车俱乐部在历次活动中，向位于西藏阿里的 "孔繁森"希望小学，位于海拔5200的珠峰脚下的"曲宗"小学（可能是世界上海拔最高的小学），云南省金沙江畔的丽江纳西族"兴文"小学和中国烛光工程的发祥地-河北涞源的"王二小"希望小学捐献了大量的书籍和用具。
?  1999年5月15日至6月16日穿越雪域大漠，是国人第一次驾驶国产车穿越西藏阿里无人区和塔克拉玛干大沙漠，总行程一万二千公里，这次活动被称为中国的"骆驼杯"。
?  2000年5月3日，再次向有着世界"第三极"称誉的青藏高原发起挑战，总行程一万五千公里左右，在这次活动中，越野者汽车俱乐部与德国巴斯夫（BASF）公司在中国的代理商北京捷成科贸有限公司共同拍摄了大型电视电影"生死与共"及其同名的大型纪录片。
?  2001年1月新春之际，内蒙古自治区遭到了百年不遇的雪灾，越野者汽车俱乐部志愿者们与北京红十字会组成的紧急救援车队将救灾物资及时送到灾区人民手中，此后北京越野者汽车俱乐部被北京红十字会正式指定为红十字会系统紧急救援车队。
?  2001年7月21日由越野者汽车俱乐部和北京卫戍区共同举行了"八一军民共建新长城，越野场地竞技赛"。 同年 9月30日在北京昌平虎峪坦克兵训练基地举行了"庆十一 迎奥运 共建新北京"越野车场地竞技赛。
?  2001年8月2日，北京越野者俱乐部远赴内蒙古乌兰查布盟四子王旗捐资助学，帮助那里的23名辍学儿童重返校园。
?  2001年，马来西亚国际雨林挑战赛授权我俱乐部为唯一的中国区代表处。马来西亚国际雨林挑战赛创始人LUIS J.A. WEE先生先后两次来京，与越野者汽车俱乐部一起举行隆重的新闻发布会。 越野者汽车俱乐部组织中国车队参加比赛，这也是中国人第一次涉足于此项赛事。第一次让五星红旗飘扬在国际越野赛场上。
?  2002年5月，由中国红十字会和越野者汽车俱乐部举办“中国红十字在行动‘关爱生命'京、津、冀、晋越野爱心行”活动。