市交通综合治理领导小组办公室：
按照《2020年北京市交通综合治理行动计划任务书》和《第八次交通综合治理领导小组议任务分解》，结合《怀柔区2020年交通综合治理行动计划任务书》，对照工作目标，我单位认真总结上半年工作以及下半年工作安排，现将具体情况报告如下：
一、上半年工作总结
（一）交通综合治理行动计划任务完成情况（20项）
2020年我区共涉及20项交通综合治理工作任务，截至目前，8项工作已全部完成，2项工作按照完成时限稳步推进，4项工作属配合项目，持续积极配合上级部门落实，6项工作按照完成时限属持续推进项目，正在按月推进。
1.8项工作已全部完成
（1）实施堵点治理。完成5个三级堵点治理。一是完成2处学校周边交通综合治理（二幼二小二中、五小）；二是完成1所医院周边交通综合治理（怀柔医院）；三是慕田峪景区设立交通疏导站项目；四是南华大街东延项目；五是雁栖湖火车站广场及公交接驳道路建设。
进展情况：一是我区教委联合公安局怀柔分局、区交通局制定了《2020年怀柔区教育系统学校周边交通综合治理行动实施方案》，通过完善学校周边交通安全设施设置，做到加大对怀柔区第二中学、第二小学、第二幼儿园校园周边交通重点整治，具体措施包括施划校园周边人行横道、前方学校警示标识、即下即走家长接送区、自行车停放区、道路限行导向等交通设施。同时，完善“一校一策”制度，加强校门值班和学生日常行为规范管理，充分发挥学校、学生、家长的主观能动性，教育学生文明乘车，遵守交通法律法规，引导师生绿色出行，培养文明出行习惯。二是完成怀柔医院周边交通治理。为有效加快交通周转，医院合理规划、管理停车位，通过新增和内部职工禁停等措施，新增100个停车位，派专人疏导，最大限度把车位留给患者。启动患者分时段预约就诊，增派志愿者对患者使用医院APP进行指导，有效引导患者错峰就诊，提高就诊效率。同时，为加强医院车辆的统一管理，医院为停车管理员配备4部对讲机加强疏导工作。三是慕田峪景区设立交通疏导站项目。在慕田峪景区入口处设立交通疏导站，对怀黄路沿线开展占道经营整治工作，清理堆料87余起，规范店外经营43余起，路侧增加10个出租车停车位，景区内增加100个小客车停车位，有效缓解景区交通拥堵问题。四是南华大街东延项目。该项目西起迎宾环岛，东至京密路，规划为城市主干路，道路全长约1.04Km，红线宽度50m，设计时速50km/h，项目计划总投资约2.45亿元，其中市发改委支持1.15亿元，区政府配套约1.3亿元。目前管线工程、道路工程、交通工程、雨水泵站工程、绿化工程均已完成并开放交通。截至目前，全部主体工程均已完成并投入使用。五是雁栖湖火车站广场及公交接驳道路建设。该项目位于怀柔科学城北侧边缘，西起雁栖湖火车站站前广场，东至京密引水渠北侧现况路，为连接雁栖湖火车站出行的主要道路。项目建设内容包括站前广场工程、接驳道路工程、交通工程、照明工程、绿化工程、雨水工程等。其中：站前广场工程包括停车场及站前广场总面积为3004平方米，含拆挡墙、降方、广场硬化、绿化景观与照明等工程。接驳道路工程包括规划为城市支路，设计车速20公里/小时，道路红线宽度为20米。道路西起雁栖湖火车站站前广场，东至京密引水渠北侧现况路，路线全长约252.53米。道路红线宽20米，道路横断面采用一幅路形式，主路宽9米，两侧绿化带（含水沟）各宽4米，硬路肩宽1.8米。现已完成主体施工并投入使用。
（2）加强旅游景区交通综合治理。在旅游旺季对部分客流密集景区实施限流措施，力争预约售票率达到50%以上；加强对景区景点周边交通环境整治。
进展情况：我区5家4A级及以上旅游景区自4月10日恢复开放，恢复开放前，景区已全面实施网络实名制预约购票及非接触式购票。截至目前，5家4A级及以上旅游景区已全部开通网络实名制预约购票功能，自恢复开放以来5家景区的网络实名制预定率均达到50%以上。
（3）加快代征道路用地移交。落实本市代征道路用地移交工作方案，确保完成年度任务。建立移交后道路维护管理长效机制和建设资金保障机制。
进展情况：我区已于2019年完成了全部代征道路移交工作。
（4）推进停车设施建设。加快推动“烂尾”停车设施整治工作。
进展情况：我区目前不存在“烂尾”停车设施。
（5）强化违法超限超载货车治理。公路检查站实施24小时值守制度；加强治理措施，实现辖区内路网平均超限率不超过2%、高速超限率不超过0.5%。
进展情况：截至目前，我区已实现公路检查站24小时值守制度和辖区内路网平均超限率不超过2%、高速超限率不超过0.5%。截至目前，查处违非法改装货车案卷数18件，罚款23.7万元，无道路运输证货车案件数23件，罚款11.2万元。路政查处超限并移交交管案卷数87件，交管超限超载案件处罚记分267分，罚款2.06万元。
（6）配合落实公交站台等改造工作。配合落实将公交站台改造、公交电子站牌建设纳入随道路同步建设工作机制。
进展情况：我区将公交电子站牌试点建设纳入杨雁路改建工程中，杨雁路（大秦铁路-京密路）道路改造工程南起大秦铁路，北至京密路，全长约5.9公里。本次改造为城市主干路标准，红线宽度规划为60米。本工程主要内容包括埋设雨水管道9183米，污水管道1837米，铺设油面166362平米等、步道29446平米等。道路两侧14个公交站亭同步实施改造，试点安装公交电子站牌，现已安装完毕。
（7）配合不断提升地面公交服务水平。配合加快推进公交场站设施规划建设，推动北京市公交场站规划编制。
进展情况：我区已将公交场站规划、停车设施专项规划纳入分区规划中，截至目前，怀柔区“十四五”时期公交场站建设规划方案已经编制完成，我区将积极配合上级部门推动北京市公交场站规划编制工作。
（8）配合持续开展“黑车”治理。配合在火车站、地铁站、省际客运站等重点区域，推动建设一批物防技防设施。
进展情况：截至目前，非现场执法29211起，处罚违法停车26039起。治理火车站及公交站周边“黑车”10辆。罚款10.6万元，无证1辆，罚款3万元。
2.2项工作按照完成时限稳步推进
（1）开展滨水、绿道与慢行系统融合试点。落实巡河路、园林绿道面向步行、骑行者的开放政策，推进连线成网。
进展情况:我区开展雁栖河城市生态廊道建设。截至目前，A标公司累计外购土方堆筑地形25228立方，栽植苗木1123株，1#地块浇筑雨水管线管基混凝土60m，砌筑雨水井一座，砌筑雨水口5座，完成3米园路路床开挖85m，雨水花园土方开挖245㎡、铺设第二层土工膜2411m2，园林灌溉管线320m（含沟槽开挖土方、管道安装、打压试验、回填土方）。2#地块完成了铺设灌溉管线（DE63pe管）约120m。1#、2#地块雨水花园完成铺设碎石2824㎡。2#地块完成了植草沟土方开挖约109m、浇筑浇筑雨水管线管基混凝土23m、1#地块2#地块浇筑雨水井、渗水井及灌溉阀门井垫层混凝土7座、2#地块儿童活动场地铺装基槽开挖土方600m2，雨水管线管基浇筑混凝土垫层及包封70m，地块弧形廊架柱基础浇筑混凝土垫层。完成3#地块清理场内渣土层4400m2，块沥青路两侧客土树坑清运渣土120m3，新建沥青路回填级配砂石5960㎡。完成了4#、5#、6#、7#地块原始地貌高程复核。完成了三米园路、儿童活动广场、弧形廊架基槽及新建沥青道路土方开挖、碾压及环刀取样。B标公司栽植苗木155株。地块区回填种植土4800m3，累计外购种植土堆筑地形31200m3；8地块3米园路路床开挖858㎡，累计完成路床开挖2821㎡，给水管沟开挖480m，管沟给水管安装504m，高架桥基础开挖580m3。毛石挡墙基础开挖196m。10地块中央化学拆除围墙231m，中央化学破除人行道633㎡，中央化学破除人沥青路面759.6㎡，中央化学破拆混凝土250.92m3，中央化学破拆管理房54.2m3，中央化学清理破除量1697.12m3。5、14、15地块巡河路基础开挖1368.8m3。河道桩号3+844—3+350河道两边边坡削坡整形完成400米，河道两边景观路开挖路槽削坡整形完成300米，河道河底清理整平累计完成500米处河道两岸边坡清理杂树完成。桩号3+844——1+234处河道两岸边坡清理杂树完成。桩号1+450—1+400处河道边坡削坡、河底整平清理完成100米。桩号3+844—3+350外购填方土11500㎡、内倒土2850㎡。1+400—1+750河道边坡削坡整形完成350米，河道清理河底杂草、整形完成350米，河道景观路开槽完成200米。3+300—3+100河道边坡削坡整形完成200米，河道清理河底杂草、整形完成200米。河道景观路开槽完成100米。右侧边坡回填土方100米、回填子槽200米。外购填方土6900㎡、内倒土1710㎡。桩号3+285—3+264观景平台施工坐标放线完成，景观平台基槽完成开挖，监理方现场复核。3+350观景平台基础完成浇筑。（基础垫层浇筑、钢筋绑扎、模板支护）2+050—1+234内河道右侧施工围挡搭设1000米。1+750—2+350河道边坡削坡整形完成600米，河道清理河底杂草、整形完成300米，河道景观路开槽完成600米。3+100—2+800河道边坡削坡整形完成300米，河道清理河底杂草、整形完成200米。河道景观路开槽完成300米，右侧边坡回填土方300米、回填子槽300米。平外购填方土18400㎡、内倒土4560㎡。
3+350观景平台整体结构、浇筑完成。
（2）开展城市交通规划管理工作。结合本区情况，落实公交场站规划、停车设施专项规划；将区域交通影响评价意见纳入街区控规和规划实施单元；配合完成北京市“十四五”时期交通发展建设规划编制。
进展情况：我区正在积极开展“十四五”时期怀柔区优化交通体系建设行动计划-聚焦运输结构调整优化编制工作。目前已确定组织机构、工作任务、编制内容和阶段安排，下一步将按照工期抓好落实。
3.4项工作积极配合上级部门落实
（1）配合推动市郊铁路线路运营优化与建设。配合实现市郊铁路怀密线引入北京北站，建成京承线（顺义—怀柔北段），完成征地、拆迁、园林绿化移伐等相关工作。
进展情况：我区规自分局积极配合市规划自然委，开展市郊铁路怀密线引入北京北站工程，市郊铁路京承线（顺义—怀柔北段）前期方案研究相关工作。
（2）推进监控资源共享。探索将符合相关标准和要求的道路停车电子收费监控设施采集的数据接入市公安交通管理部门，实现数据共享。
进展情况：目前正在等待市级部门出台政策文件及实施细则，待相关文件颁布后，与交管部门对接，进行监控数据资源共享。
（3）配合开展高速公路建设。配合推进京密路高速（机场南线-西统路）建设前期工作，开展征地、拆迁、园林绿化移伐等相关工作。
进展情况：我区积极配合京通铁路建设工作。截至目前，危树沿线清点工作已完成，涉及庙城镇、怀柔镇、怀北镇、雁栖镇、桥梓镇和龙山街道共2371棵，所需350万元树木伐移资金，北京工程项目管理部已拨付怀胜公司。施工单位最近提出换梁工程，涉及桥梓镇六处、怀柔镇一处，施工临时占地需占用桥梓镇约16000平方米，怀柔镇约2000平方米集体土地。目前，施工方案还未完全确定。该项目腾退补偿标准将建议参照《京通铁路电气化改造供电树腾退补偿实施方案》执行。
（3）配合开展宣传动员，激发社会责任。配合推进《红绿灯》栏目改版，创新报道形式，突出绿色出行理念，加强对不文明交通行为曝光力度。配合 发挥好“治堵大家谈”“交通北京微访谈”等广播和网络互动品牌栏目，广泛听取群众意见，及时回应社会关切，动员全社会参与交通综合治理。
进展情况： 截至目前，我区依托“两台一报”、怀柔融媒新媒体平台共刊播新闻39条，电视新闻6条.其中包括开展禁毒宣传进交通综检站活动、提前探秘京承线停靠的怀柔这些站点、怀柔几条公交线路调整、“亮剑”出大招 严查黑客运、超限超载、?注意！怀柔这2条道路新增5个交通监控设备等交通宣传栏目，加大对交通运行的宣传力度，有效治理交通秩序。
4.6项工作按照完成时限持续推进
（1）确保慢行系统路权。通过加强规划设计、优化节点彩铺、加强局部改造、完善信号标识、强化路面执法等措施，扎实推进慢行优先。
进展情况：我区结合老城区市政基础设施改造提升项目，开展人行步道无障碍环境建设工作。盲道要通畅连续，导盲砖、止步砖、导向砖布局合理，人行步道在各种路口、出入口位置设置缘石坡道，实现坡面平整、防滑，保证缘石坡道的坡口与车行道之间高差不超过1cm，确保盲人等残疾人士安全通行。预计整改问题步道方砖及盲道2万平米。截至目前，已完成目标计划的60%。
（2）降低机动车使用强度。严格落实外埠载客汽车管控和国三柴油货车全市域禁行政策，持续加大对租售小客车指标、轻微型货车非法改装和闯禁行等违法行为的打击力度。
进展情况：为有效降低机动车使用强度，我区开展三项工作：一是摸底数，建台账。经核实，现有电动自行车相关经营主体36家；二是加强线下监督检查。组织各市场所以电动自行车经营主体台账为基础，以城乡结合部、电动车经营主体聚集区为重点检查区域开展执法检查。重点检查是否存在销售违规电动车及配件的“黑作坊”，是否存在无照经营行为，是否存在销售未列入《北京市电动自行车产品目录》、未取得强制性认证的电动自行车及销售未列入工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》内的电动摩托车、电动三轮、四轮车和“老年代步车”等违法行为。共出动执法人员130余人次，检查电动车经营主体36户，未发现违法行为；三是加大法规宣传。为加强法规宣传力度，使各经营主体守法经营，向电动车经营主体发放《电动自行车经营注意事项》宣传画100余张，督促经营者开展自查自纠、作出安全承诺，积极宣传《标准化法》《产品质量法》《消费者权益保护法》等法律法规知识，营造出全区关注、群众参与综合治理的良好氛围。
（3）实施交通配套设施优化提升工程。在人流密集等重点地区完善黄色网格线、人行横道线、限速标志、注意行人标志、无障碍设施等交通配套设施。加强道路日常巡查力度，及时修复破损标志标线。
进展情况：为有效打击行人闯红灯违法行为，在青春路后横街路口、迎宾路北大街路口、南华大街路口安装3套行人闯红灯设备；在G111国道小黄塘、大黄塘路段安装2套超速抓拍设备；在青春路、开放路、迎宾路等道路，加装禁止跨越中心线摄像头41套，闯红灯抓拍17套，禁止掉头摄像头25套，府东一条单行道抓拍系统1套，交通视频监控摄像头25套。对逆行、闯红灯、禁止左转等违法行为，进行自动、全天候的监控、执法处罚。通过完善智慧交通网，有效打击了各种交通违法行为，确保道路交通环境安全有序。
（4）继续深入推进道路停车改革。按照北京市机动车停车条例要求，加快落实支路以下道路停车管理改革；在加强对使用POS机管理路段的停车企业和管理员监督考核的同时，推进落实以视频设备管理为主的停车收费设施改造，加快替代手持POS机管理；集中整改“有位失管”问题，提升停车服务管理水平；推动大型公共停车场实现ETC收费。
进展情况：一是按照北京市机动车停车条例要求，正在征求意见，研究制定区级支路以下道路停车改革方案；二是目前我区路侧停车电子收费系统均采用高位视频技术，没有使用POS机收费路段；三是我区正在编制怀柔城区路侧停车收费实施方案，待区政府审议后实施，解决“有位失管”问题；四是我区在进行经营性停车场备案审批的行政许可过程中，积极建议停车场经营企业采用ETC收费系统。
（5）抓好“交通秩序专项整治年”工作。制定实施交通秩序治理专项工作方案，以静态交通秩序为重点，兼顾动态交通秩序整治，加大对违法停车、机动车闯禁行、闯红灯、占用公交和应急车道等违法行为的整治力度；落实全市摩托车秩序专项整治要求，开展摩托车购车资质、登记上牌审查，依法严厉打击、高限处罚摩托车突出违法行为。
进展情况：一是等部门联合执法，建怀柔区经营性机动车停车场台账，依台账结合市城管执法局局下发的2020年一季度怀柔区经营性机动车停车场台账（交通委提供），开展机动车停车场检查，共检查14家，共出动执法人员342人次，开展联合执法12次，；二是持续开展“私装地锁占车位”整治工作。截至目前，共出动执法人员644人次，开展联合执法18次，拆除私装地锁31个，规范轻微违法行为65起。通过整治，进一步改善了城市宜居环境，完善首都治理体系，切实提高了交通治理能力。
（6）落实管理责任。研究细化工作评价体系，将交通综合治理责任下沉到各街道（乡镇），配合做好按月、按季度交通综合治理工作进展和效果排名工作
进展情况：我区编制了《怀柔区2020年交通综合治理行动计划实施方案》和《怀柔区2020年交通综合治理行动计划任务书》，成立了领导小组，成员单位共涉及30个相关部门，截至目前，通过怀柔区交通综合治理领导小组办公室下发的通知共计16个，对20项固定任务及新增临时任务进行督促上报，已经完成1-6月的交通综合治理系统平台填报工作。
（二）第八次交通综合治理领导小组议任务完成情况（8项）
1.强化监控覆盖和网格化管理，加大对停车不入位等乱象的治理力度，引导驾驶员规范停车，减少对慢行系统的侵占，同时提高社会停车场利用率。
进展情况：今年我区增设非现场执法设备，在青春路后横街路口、迎宾路北大街路口、南华大街路口安装3套行人闯红灯设备；在G111国道小黄塘、大黄塘路段安装2套超速抓拍设备；在青春路、开放路、迎宾路等道路，加装禁止跨越中心线摄像头41套，闯红灯抓拍17套，禁止掉头摄像头25套，府东一条单行道抓拍系统1套，交通视频监控摄像头25套，同时，对逆行、闯红灯、禁止左转等违法行为，进行自动、全天候的监控、执法处罚。截至目前，通过现场处罚及利用非现场抓拍设备对停车不入位的乱象加大执法力度，非现场执法共处罚29211起，违反规定停车的行为共处罚7812起，处罚违法停车26039起。
2.以市交通综合治理领导小组办公室名义下达道路停车改革任务，督促各区做好任务细化分解落实。
进展情况：在收到市交通综合治理领导小组办公室下发的道路停车改革任务，我区第一时间将通知转发至相关部门，研究实施方案并抓好落实。
3.强化规划约束，城市战略留白区域、疏解腾退空间不得用于建设社会停车场。
进展情况：我区按照北京市机动车停车条例要求，研究制定区级支路以下道路停车改革方案，解决“有位失管”问题。将严格按照要求，强化规划约束，禁止利用城市战略留白区域和疏解腾退空间建设社会停车场。
4.统一执法标准，压实属地责任，保持“黑车”治理高压态势。
进展情况：我区严格按照工作重点，协调相关部门，全面开展“黑车”专项整治工作。积极开展执法调研与检查，建立违法形态工作台账，集中打击违法违规行为；适时组织开展集中整治行动，形成震慑和高压态势，提升怀柔区战略定位的整体形象。截至目前，共处罚黑车违法案件10起，处罚10.6万元。
5.配合做好学校周边交通整治工作，督促学校落实好主体责任，积极协调推进非现场执法设施建设，促进学校周边交通监管执法工作有序开展。
进展情况：一是区教委、公安局怀柔分局、区交通局共同制定了《2020年怀柔区教育系统学校周边交通综合治理行动实施方案》，明确责任分工，加强校园周边交通综合治理，加大对怀柔区第二中学、第二小学、第二幼儿园校园周边交通和怀柔镇中心小学校园周边交通拥堵地区重点整治。二是各中小学、幼儿园结合《2020年怀柔区教育系统学校周边交通综合治理行动实施方案》要求，落实主体责任，制定“一校一策”，重点加大对怀柔区第二中学、第二小学、第二幼儿园校园周边交通拥堵地区整治。在学生复课期间，学校强化学生在校期间的值班制度，学生上下学高峰时段，带班领导、执勤教师、保安、校警等管理人员到校园门口做好交通疏导工作，主动接领、护送学生，引导家长、学生安全通行。学校充分利用线上教育、微信平台开展交通安全教育，教育学生文明乘车、遵守交通法律法规，引导师生文明出行、绿色低碳出行。
6.进一步优化医院预约诊疗机制，加强精细化管理，在缓解医院周边交通压力的同时，提升患者就医体验。
进展情况：一是加速车辆周转，增派院内外交通岗。医院继续采取在高峰时段免收停车费、院外增派车管员及时疏导道路交通等措施，加速周转院区内车辆的通行。同时，因疫情原因，医院急诊前建设留观病房占用40多个车位，为有效加快交通周转，采取医院内部职工禁止停放的措施，并派专人有序疏导，最大限度把车位留给患者。二是启动患者分时段预约就诊。医院增派志愿者每日在门诊处，对患者使用医院APP进行指导，提高患者对医院APP的使用率，使患者在家中就可以预约就诊时间，有效引导患者错峰就诊，减少交通拥堵情况的发生。三是统一协调院内外的交通秩序。为加强医院车辆的统一管理，停车管理员全部配备对讲机，由当班班长统一指挥与协调院内、院外的交通秩序和车辆停放的管理，并在每个停车场、重点路口等安排停车管理员，专门负责车辆的疏导工作，院区内未出现车辆拥堵的现象。
7.加大断头路治理力度，同时研究采取上账销账等有效措施，确保新建工程与其周边道路同步竣工。
进展情况：我区今年重点是打通南华大街，完成南华大街东延项目。该项目西起迎宾环岛，东至京密路。规划为城市主干路，道路全长约1.04Km，红线宽度50m，设计时速50km/h。项目计划总投资约2.45亿元，其中市发改委支持1.15亿元，区政府配套约1.3亿元。目前管线工程、道路工程、交通工程、雨水泵站工程均已完成并开放交通。截至目前主体工程已完成，本月绿化工程施工已完成。
8.按照复线调度、减量提质原则，进一步优化中心城区公交场站布局。综合考虑全市公交调度体制改革及可能带来的员工队伍调整等问题，加快研究完善公交场站专项规划和近期建设计划，报市政府专题研究。
进展情况：为解决现状公交场站用地不足，存在较大用地缺口、现状公交场站车辆停放过度，存在安全隐患、现状公交场站布局不合理，不能满足运营需求等问题，我区正在抓紧编制怀柔区“十四五”时期公交场站建设规划方案研究。方案以疏解非老城区核心功能场站，改善老城区道路通行条件，构建功能明确，层次清晰的公交场站体系，结合场站建设，建立高效的多层次公交线网体系，实现便捷换乘为目的，努力打造“4+N”场站新格局。
“4”-- 4处中心站。一是石厂中心站：替代怀柔汽车站及东关停车场的驻车功能，实现市区线路和平原区线路与老城区线路换乘的功能；二是中富乐中心站：替代于家园场站的驻车功能，实现西部山区、北部山区、平原区线路与老城区线路换乘的功能；三是科学城中心站：为科学城线路提供场站支撑；四是汤河口中心站：为北部山区线路提供场站支撑。
“N”– 多处首末站。一是怀北火车站首末站：为怀密线公交接驳和科学城地区出行提供必要公交场站支持；二是杨宋首末站：保障各区域与影都、科学城地区的公交出行；三是南站（首末或中心站）：解决京沈客专与公交的接驳问题，保障科学城（国科大）、会都、影都等重点地区公交出行。
二、下半年工作安排
一是密切配合，形成合力。抓好各成员单位之间的沟通，密切协作，形成和力，确保各项工作顺利推进；二是统筹协调，落实责任。严格督促各成员单位按照工作方案要求，责任落实到位，工作分解到人，切实做到思想认识到位、组织领导到位、工作措施到位、监督检查到位；三是加强考核，完善机制。按照“一单位一套指标一张表”和“滚动更新任务”的思路开展督查考评工作，细化责任分工，及时反馈任务进度，确保工作取得实效；四是有效宣传，营造氛围。充分利用微博、微信、电视等媒体，加大力度开展宣传引导工作。积极宣传报道市、区两级政府交通综合治理行动计划任务落实情况，组织交通宣讲团进单位、进学校、进社区，讲好交通故事，展现行业精神，宣传管理政策，培育交通文明，为交通综合治理工作营造人人有责，人人参与的社会共治氛围。
北京市怀柔区交通综合治理领导小组办公室
2020年7月3日