首台梅赛德斯-奔驰国产重卡下线

　　9月23日，梅赛德斯-奔驰第一台国产重卡在北京福田戴姆勒汽车有限公司新厂区正式下线。首批国产梅赛德斯-奔驰卡车将于11月初正式交付客户。

　　国产梅赛德斯-奔驰卡车量产后，福田戴姆勒将运行欧曼、奔驰两大重卡品牌征战市场。

　　据悉，福田戴姆勒梅赛德斯-奔驰国产重卡工厂采用戴姆勒全球最新INTEGRA 6标准建设，采用高度柔性化焊装生产线，涂装车间全部启用机器人，整体生产效率显著提升。产品设计上，深入分析了中国客户需求及车辆运营工况，根据中国运输路况进行工厂生产流程及设备规划的调整与优化，整体供应链国产化。实际道路测试极为严苛，从海拔4768km的昆仑山，到地表温度70摄氏度的吐鲁番，再到-35摄氏度高寒的嫩江，测试里程达500万公里，确保产品性能完全适合中国工况。值得一提的是，首批奔驰国产重卡生产制造中首次采用在线式喷粉技术，最大限度实现对残余粉末的回收、降低固化过程中向外界释放的绘画行有机化合物，符合“双碳”环保理念。

　　福田戴姆勒奔驰工厂于2020年9月1日开工建设，期间始终坚持疫情防控与项目建设“两手抓”，仅历时两年便进入量产阶段。工厂全面执行戴姆勒全球最新标准进行建设，搭载梅赛德斯-奔驰前沿的生产技术、制造标准、尖端科技和智能装备，以星徽标准为中国客户带来专属产品。设计年产重卡6万辆，最大日产能250辆。

　　作为中德合资合作的典范，福田汽车集团与戴姆勒愈加紧密地深度合作，将有力助推首都汽车工业智造升级。