2023年，怀柔区交通综合治理领导小组办公室牵头统筹我区市级任务28项，区级任务42项，我办高度重视各项任务，逐项部署、逐一落实。在市综治办、区政府的支持、相关部门的通力配合下，在全区各成员单位的共同努力，协调配合下，较好完成了全年的工作任务。
一、加强领导，高度重视
依据市交通综合治理领导小组《2023年北京市交通综合治理行动计划》，为不断深入推进我区交通综合治理工作，服务以科学城统领“1+3”融合发展格局，继续取得新成效，区政府高位统筹、高位调度，于年初进一步优化调整了怀柔区交通综合治理领导小组组织机构及工作机制，同时充分发挥领导小组作用，充分调动各方积极性，制定成员单位例会、工作情况通报报送等制度，构建组织有力、协调顺畅、联动高效的领导机制。全区上下共下“一盘棋”，既各司其职、各负其责，又和衷共济、齐心协力，形成上下一条心、聚力抓落实的良好氛围。
二、狠抓落实，确保实效
在区委、区政府的坚强领导下，在各相关单位的积极配合下，我区在违规电动三、四轮车、雁栖湖景区周边治理、学校周边治理、打击超限超载和停车设施等方面工作取得突出成绩。
一是雁栖湖景区周边交通环境提升工作。雁栖湖景区已科学规划进出景区客流和车流路线，做好景区内、外交通衔接，保障进出景区的人流和车流交通畅通、有序，促进人、车分流，减少相互交叉干扰。科学制定景区年游客最大接待量标准和日游客最大接待量上限标准，并严格按照标准组织接待，在重点节假日及其他旅游高峰时段压减游客接待量，实现景区年游客接待削峰填谷、均衡客流。进出停车场指示路牌及道路交通标线、标识已规范完善。已初步建设智慧停车系统，实现ETC收费等无感支付收费系统，提升车辆进出效率。
二是学校周边治理工作。区教委与区城管委、交管、公路分局、交通支队等部门进行现场踏勘，按照“六类设施齐全”标准，对学校周边的黄色网格线、人行横道线、限速标志、注意行人标志、违法停车非现场执法设备、前方学校标志等六类交通设施进行检查、完善，提升校园周边道路安全防护水平，改善学生上下学交通出行环境。对重点治理学校（怀柔区第一小学、北京市第二实验小学怀柔分校、北京市怀柔区第一0一中学怀柔分校）门前进行交通治理，完善交通标识。
三是严厉打击超限超载工作。怀柔区公安交通支队、执法十支队、区交通局三家单位按月轮流执法围绕滦赤路、京沈路、101国道等“百吨王”频现的重点行驶路线集中开展有效的治理工作，采取常规检查与突击检查相结合固定与流动相结合，严厉打击超限超载违法车辆。截至目前，怀柔区共开展夜间联合执法88余次，共查处超载超限违法车辆442辆，卸载货物6725吨，其中“百吨王”35辆。通过导向性“精准打击”提高了执法效率，取得了明显成效，维护了正常的交通运输市场秩序，营造了良好的交通环境。
四是停车设施信息报送工作。我区高度重视，制定了《怀柔区停车设施信息报送工作方案》，依方案成立组织实施机构，聘请相关专业机构协助完成本项工作。在工作推进实施阶段，为保证工作能够顺利进行，建立了高位协调和例会机制。一是在此项工作开始之前，召集各街乡镇负责人召开全体会议，区交通局主要领导参加。二是在每一阶段工作开始前，召集各街乡镇负责人召开全体会议，说明现阶段工作安排以及下一步工作计划，确保工作顺利推进。
截至目前，我区16个乡镇居住区报送率均已达到100%。同时，我区收到了报送基础问题市级抽检清单5次，报送户数与七人普户数问题市级抽检清单1次，共计抽检出存在报送基础性问题地块888个，存在户数问题地块164个，目前已全部完成核实修改工作。
三、下一步工作计划
我办将认真总结经验与不足，按照市交通综合治理领导小组及区政府要求，结合实际，提前谋划，精心部署，提前研究编制2024年交通综合治理工作计划。明年的重点工作涵盖以下四个方面。
一是加快推进慢行系统建设，通过编制慢行规划构建怀柔区“功能完善、宜行宜游、路景交融”的慢行系统为目标，通过“打基础、抓症结、明策略、定方案”，明确步行和自行车交通发展现状问题，有序、科学的指导未来慢行系统工作。
二是加快北二路建设，持续推进我区普通公路建设，确保工程安全平稳有序进行。
三是积极配合市交通综合治理领导小组做好各项工作。
我办将始终在市交通综合治理领导小组的指导下，坚持“以人为本”，着力落实慢行优先、公交优先、绿色优先，着力优化供给、调控需求、强化治理，以解决影响道路拥堵的突出问题为切入点，立足当前，着眼长远，提前谋划，精心部署，统筹推进，狠抓落实，推动我区交通综合治理继续取得新成效。
怀柔区交通综合治理领导小组办公室
2023年12月